Consiliul General al Municipiului București a dat undă verde, miercuri, unor proiecte majore de modernizare a transportului public, cu finanțare nerambursabilă din Programul Regional București-Ilfov 2021-2027. Valoarea totală a investițiilor se ridică la peste 380 de milioane de euro.
Printre obiectivele aprobate se numără achiziția a 100 de troleibuze articulate, cu o lungime de 18 metri, evaluate la aproape 100 de milioane de euro (fără TVA). Acestea vor avea o autonomie de 20 de kilometri, fiind destinate să înlocuiască vehiculele învechite din flota STB.
În plus, autoritățile locale plănuiesc achiziționarea a peste 250 de tramvaie noi, dintre care 100 vor avea 36 de metri lungime (unidirecționale), iar altele 150 vor măsura 27 de metri (50 dintre ele fiind bidirecționale). În prima fază, vor fi procurate 63 de tramvaie de 36 de metri, dotate cu tehnologii moderne: podea joasă, accesibilitate sporită pentru persoanele cu dizabilități, consum redus de energie și sisteme inteligente de siguranță.
Un alt proiect important vizează reabilitarea a aproximativ 50 de kilometri de linii de tramvai, considerate cele mai degradate din capitală. Lucrările sunt deja atribuite, iar pe unele trasee, cum ar fi linia 5 sau Bulevardul Expoziției, activitățile au început. Pe alte segmente, autoritățile așteaptă aprobările necesare pentru demarare.
Primarul interimar, Stelian Bujduveanu, a subliniat că aceste investiții vor transforma transportul public din București, oferind beneficii semnificative cetățenilor. „Vorbim de proiecte care vor rescrie mobilitatea în capitală”, a declarat el.
De asemenea, a fost aprobată extinderea rețelei de tramvai în zona Prelungirea Ghencea, cu o nouă linie de 5,8 kilometri (cale dublă), care va conecta Terminalul 41 cu Domnești. Proiectul include și achiziția a 16 tramvaie moderne, construcția de treceri pietonale semaforizate, lucrări de infrastructură și crearea unui nod intermodal cu parcare și legătură la sistemul feroviar.
În paralel, vor fi modernizate depourile Titan și Colentina, pentru a putea întreține noile tramvaie de 35-37 de metri.
Autoritățile anunță că vor organiza licitații pentru achiziția vehiculelor, iar dacă toate cele 250 de tramvaie vor fi procurate, întreaga flotă veche a Bucureștiului va fi înlocuită. „Scopul nostru este un transport public modern și eficient”, a concluzionat primarul.
